原則一：不當(dāng)頭車（高速路上，濃霧時(shí)一定要跟車走）

大霧天氣，堅(jiān)決不做第一輛車。前車開(kāi)霧燈后可以跟上它。讓前車給你開(kāi)路。（尤其是天黑，大霧。前車霧燈一旦突然消失，立即剎車，它鐵定掉溝里去了）

原則二：勤開(kāi)霧燈——開(kāi)燈不是為了看清路面，而是為了讓別人看見(jiàn)你。

能見(jiàn)度小于200米，要打開(kāi)前后霧燈。（高速，城區(qū)通用原則）

原則三：忌開(kāi)遠(yuǎn)光，勤用喇叭

霧天行車，最忌諱開(kāi)遠(yuǎn)光。遠(yuǎn)光打開(kāi)前面將是白茫茫一片。更影響視野。霧天勤用喇叭，雖然老是喇叭響，很不禮貌，不過(guò)在霧天的時(shí)候確很管用，因?yàn)樗梢宰屒昂笞笥臆囕v更清楚你所在的位置和大概距離。

原則四：車速與能見(jiàn)度關(guān)聯(lián)！

能見(jiàn)度超過(guò)1000米的霧天，大概整條前路目力所及都能看到輪廓的，市區(qū)內(nèi)時(shí)速60公里內(nèi)前車距離不應(yīng)少于3個(gè)車身。

高速時(shí)速100公里內(nèi)，前車距離不少于20個(gè)車身（150-200米），不能再近了。

原則五：行駛的時(shí)候，寧在道路中間，不在馬路兩邊。

因?yàn)檫@時(shí)候能見(jiàn)度較低，所以道路兩邊如果出現(xiàn)什么情況，不好處理。因此在省道或非封閉道路上遇到霧天，盡量在路中間行駛。三條車道的公路上，行駛在中間車道。

原則六：緊盯大車、保持車距。

在省道或國(guó)道上行駛，氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動(dòng)。大車司機(jī)對(duì)道路熟悉，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)路，處理問(wèn)題，后車只需要跟著就可以了。

上面是說(shuō)在省道或國(guó)道的情況下，如果是在封閉的高速公路上，不要在最外側(cè)的大貨車道跟大貨車走。可以走最內(nèi)道貼近中央隔離欄的車道。這樣可以避免被夾餃子。

原則七：不盲目超車。

如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫叄豢擅つ砍?，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來(lái)車。

超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖而對(duì)面又無(wú)來(lái)車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過(guò)。

原則八：遇到事故，撤離車輛；

大霧天氣，萬(wàn)一發(fā)生事故，一定第一時(shí)間撤離車輛。到路邊外面等待救援。千萬(wàn)不能坐在車?yán)?。否則后車追尾形成“夾餃子”，小車司機(jī)基本沒(méi)有生還可能。

在高速公路上碰到霧霾天氣，能見(jiàn)度受到影響，你只看到前車的情況是不夠的。但很多人忽視了這一點(diǎn)，最終導(dǎo)致剎車不及釀成慘劇。

請(qǐng)大家上高速一定要牢記，尤其在霧天，能要人命的不是前車，而是前車的前車。 一旦前車出事情，沒(méi)有滑行的距離，1秒終內(nèi)就會(huì)從時(shí)速100公里到0，停止不動(dòng)了。 所以，霧天開(kāi)車不僅要慢，而且要參照前車突然原地不動(dòng)的情況留出你的剎車距離。這個(gè)和城里開(kāi)車完全不一樣，在城區(qū)前車撞了至少還能往前拱30厘米，高速上大車多，不會(huì)給你這30厘米的。 有人覺(jué)得30厘米死不了人？ 你看看方向盤(pán)到你的心臟距離有多少。。。。